|
2008年元月13日上午，派尼美特市場部接到用戶告急電話，陜西電力設計院總包的巴基斯坦木扎伐水電站項目，急需追加300*150梯式電纜橋架及附件共1170米，用戶要求元月17日上午12點前到達天津港。元月19日，貨船離港，而下一艘貨船要等到半個月后。如果貨物不能準時到達工地，勢必影響整個水電站建設工期，給中方造成重大經濟損失。
只有短短的四天供貨期，除去一天半的包裝發運時間，生產材料的組織、加工只有兩天半時間，這對于派尼美特來說，是一個嚴峻的考驗。聽到該項目負責人電話里那焦慮的聲音，市場部員工也是心急如焚，他們立即啟動緊急方案，聯系工程部出圖，供應部組織貨源，辦公室定做嘜頭，大家犧牲周日休息時間，分頭行動。13日下午2點半，材料運抵車間，沖壓工段組織工人加班備料，下午6點鐘，所需材料全部備齊，焊接任務交給了焊接Ⅰ、Ⅱ工段，他們連夜加班，于14日上午11點鐘轉到熱鍍鋅車間。
與此同時，包裝方案也已落實，包裝箱也正在緊張的制作中，工人們為了不影響生產，連吃飯都換班去，有的員工已經連續工作了十幾個小時，出于安全考慮，車間主任不得不強行命令他們回家休息。
熱鍍鋅車間是本次戰役的重點，鍍鋅質量和修復時間是是能否取勝的關鍵所在。車間主任蘇冰，技術專員劉建民親自督戰，他們打破以往整道工序交接慣例，投入大量人力，進行突擊修復。15日上午，許昌氣溫驟降，這給露天的修復工作帶來了很大的難度，工人們立在寒風中，緊張地工作著，頭上竟然冒出了汗水……
15日下午，經過質控部驗收合格的產品，交到了本次戰役的最后一個工序——發運部。天氣預報說，16日全國范圍內有大雪，為了保證貨物安全準時運抵天津港，從中午開始，發運部的員工顧不上吃飯，一面包裝，一面緊急調車，環環相扣。為運輸贏得了時間。晚上7點鐘，滿載貨物的汽車從派尼美特工業園出發了，工人們常常數了一口氣，但是發運部部長柴國敏并沒有放松，他及時監控著貨車的情況和天氣情況，多次打電話詢問運輸司機所在位置及道路情況。
16日上午9點鐘，當派尼美特的貨車在風雪中抵達天津港時，現場甲方接貨人十分感動，至此，本次戰役以勝利告終。我們提前了三個小時將貨物運到天津港，確保了海運船只順利啟航，從而保證了巴基斯坦木扎伐水電站項目的順利實施。又有誰知道，為此派尼美特人付出了多少艱辛的勞動和努力。
年輕的派尼美特正在走向成熟。他的蓬勃朝氣，必將激勵著我們向更遠的目標邁進。我們已做好充分的準備，迎接更嚴峻的挑戰！
派尼美特商務部
|